别带『愤怒』一起上路
你在开车上路的时候，经常会有人在你的后面猛按喇叭吗？你也会在车多人多大拥堵的时候在你的车里大发脾气吗？在中国已经成为第二大汽车消费国的今天，路怒症这一名词开始经常被人提起。坐在车上，正遇着高峰堵车时，人们总会一脸焦虑、坐卧不安、愤愤地抱怨：哎，这样堵下去怎么能不患路怒症嘛！
路怒症的心理分析
路怒症现状路怒症虽是个新名词却不难理解，从字面就能知晓其意思，是行驶路上的窝火与愤怒。据相关资料介绍，“路怒症”概念最早来自国外心理学，称：“路怒”是形容在交通阻塞的情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，发作者会非理性驾车，或袭击他人的汽车。
路怒症也是一个世界通病，美国早在2001～2003年间，研究人员对9282位美国成年人调查得出的结果显示，患路怒症的美国司机达5%-7%，约1600万人，其中公交车、出租车和长途车司机患路怒症比例更高，达30%以上。近年来的中国，随着汽车数量剧增的同时，交通堵塞是越发突出，交通事故屡禁不止，路怒症这一心理现象才引起国人的高度关注。据网络调查说有60.73%的车主认为自己患有“路怒症”！这夸张的数字，我们虽很难信服它的真实性，但足以令人刮目路怒的来势汹汹。
路怒症表现纵观路怒症的表现，轻者遇堵车就烦躁不安，情绪不稳;重者不文明行车，如强行抢道、不耐烦下频繁按喇叭，驾车时经常性情绪失控，如激惹，动辄骂人、打人，开车时和不开车时的脾气、情绪判若两人;更严重者会出现偏激行为，或攻击性驾驶，如遇一点小摩擦就骂人、动粗甚至毁损他人财物、车辆等。后两者已是一种病态的驾驶。无论路怒的表现轻与重，它所显现和潜藏的，对人身心健康与生命危害都毋庸置疑。
医学界对“路怒症”并没有相关临床研究与诊断学归类，因这只不过是一种社会现象，不是构成人体病理学研读的范畴。但是，有无“路怒症”的科学界定并不重要，重要的是已有道路阻塞所致人性躁怒这一事实，就足够警示人——关注你的情绪，管住你的愤怒。
路怒症心态根据路怒的表象，从医学角度看，路怒症犹如精神医学所讲的一种反应性精神障碍。即在外因刺激下出现的阵发性精神失控，如幻觉、晕厥、狂怒、歇斯底里等症状。堵车，就是驾车者心理受挫的刺激源，路怒症状也正是跟“反应性精神障碍”一样的精神失控现象。只是它们的诱因和某些表现有异，但其表现背后的个性心理素质是一样的。
从心理分析的角度看，路怒症是一种社会文明病，就如抑郁症、躁狂症、强迫症、反应性精神障碍等一样，是带有个性心理、社会文化致病因素的心理疾病。随着时代的发展，可谓非器质性的心理病也悄然“与时俱进”，路怒正是高科技社会——汽车时代的特有症候，甚至可以说，路怒症是疯狂时代的象征。
如果汽车时代象征文明的进步，那么路怒则是文明的必然代价。因为，我们首先要理解，在人满为患的年代，自然有车满为患相随。人在汽车拥堵、道路不畅、行动目标受阻之时，自然感觉如坐针毡如蹲禁闭，心堵得发慌。心堵必然会有“怒伤肝”的系列症候。所以，路塞必导致路怒，塞车是车满为患的必然结果。只是人若长期体验着路塞与心堵，就得当心患上路怒症。
这样看，路怒症并非一种疾病，而是一种时代特征。是人们追求快节奏、高档次、高品味生活的心态引发了路怒的表现。
路怒症易患人群是否患上路怒症，因人而异。就像许多生理疾病，在同样的致病环境下，是否患病还取决于个体的身心素质。以下个性心态的人易患路怒症：
A型性格：医学心理学把性格特征很认真、固执。有时间紧迫感，情绪易激惹、易感情用事，行为风格果断、雷厉风行等表现者，称为A型性格。A型性格最易引发路怒症。
敏感脆弱或冲动性格：如一贯表现出缺乏自信，缺乏耐受力，遇事敏感多疑，遇小挫折要么垂头丧气，要么非理性攻击等特征的人，在塞车情况下，可能因正常的愤怒情绪受抑制，易诱发敏感、冲动的性格与情绪。
偏执与不正确预期：有偏执、自负个性的人，为人处世往往极端偏激或自我。比如塞车时即使完全没有必要赶时间，司机仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地。当目标不以意志为转移，也不能兑现预期时，将容易感受挫败、激发愤怒。
根本上讲，是这些脆弱的个性与心态引发了路怒症。
路怒症的对策那么，怎样能不带愤怒上路呢？路塞时人们可以不怒吗？
人的任何行为都有其目的，当人在达至目标的进程中，被迫限制了行为自由，肯定急躁，也肯定会郁闷或怨怒。但我们完全可以虽感觉到怨怒而做到不动怒。只要你愿意，只要你是爱护生命的，你就能够也必须做到不带愤怒上路。
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